恒諾SAMNOX 納米抗磨節能柴油機油 系列

   重負荷柴油發動機機油 CF-4

SAMNOX OIL   High-quality  Super wear-resistant

耐磨 ，挑戰 零磨損 實現 超潤滑 面對重負荷我們始終如一

國際的石墨烯納米抗磨因子 iPUT 懸浮聚合技術

榮獲2010年諾貝爾物理學獎的“石墨烯“，幾乎集合了上眾多材料的品質，是迄今為止已知自然界薄、強的二維材料，強度為普通鋼材料的一百倍，熱導率為5X103W/m.K，電導率約108S/m。具有優異的潤滑保護性能、超薄、非凡的導電、導熱等特性，被譽為21世紀的“材料”。

2013年4月，美國阿貢國家實驗室的科學家Anirudha Sumant和Ali Erdemir的試驗小組發現了石墨烯在金屬表面具有優異的潤滑及防銹性能，并在相關雜志《碳》（Carbon）上發表了這一論文。從理論上論證了石墨烯在機械潤滑領域的優越性能。

SAMNOX  高性能石墨烯抗磨柴油機油   添加了SAMYO石墨烯高分子納米合金  抗磨自修復功能化材料，在摩擦金屬表面形成一層致密的石墨烯納米滲透膜大幅度的降低了摩擦系數，不僅可以保護摩擦副在高溫 ，重負荷下不被磨損，功能石墨烯顆粒還可以對摩擦件表面劃痕 進行微觀自修復，恢復摩擦表面鏡面光滑狀態，從而對發動機  起到節能 降噪 的目的。

采用進口基礎油、“原子類軸承結構石墨烯抗磨因子”添加劑及多種高品質原料調配而成，變滑動摩擦為滾動摩擦，大幅度降低摩擦系數，接近于 零磨損。

★     具有卓越的高承載、高抗磨性能、延長發動機大修周期；

★     可降低摩擦阻力15%，節省燃油10%以上，動力提高10%，

★     可降低發動機噪音20%；易于干冷啟動極大的減少有害尾氣排放；

★     特有的石墨烯修復因子，修復磨損面，提高氣缸密封性能，有效減輕燒機油現象；

★     抑制積碳、漆膜和油泥的產生，有效抑制油品氧化、保持發動機清潔；

★     獨特的粘度控制，使粘度不易增加及下降，具有卓越的高溫抗氧化性能；

★   冷啟動更加順暢，嚴寒地區尤其明顯；降低汽車冷啟動磨損；換油周期更長，相當于普通潤滑油的2倍；

★   延長發動機使用壽命，減少維修率

石墨烯保護膜具有獨特的自潤滑，可迅速提升汽車動力，減少齒輪間的摩擦，極大減少了發動機冷啟動狀態下的劇烈磨損，降低發動機溫度、震動、噪音和尾氣排放

● 的潤滑性（換油周期延長）
Supreme lubricating property, oil change period can be 25000-30000 km
● 的抗磨性（延長齒輪、變速箱使用壽命）
Super anti-wear property .prolong engine life
● 優良的防塵性的防污性（公路環境惡劣對機油潤滑力影響不大）

Anti dust property, lubricating performs normally in dusty bad conditions.
● 耐高溫高壓性（尤其對動力強勁的發動機具有良好的保護作用）
Supreme high temperature high shear (HTHS) property,excellent care to engines especially those powerful ones.
● 提高發動機/電機功效（可以節省燃油/電能10%以上）
Enhance engine efficiency,save up to 5% fuel.

合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然后又和其它各種物質進行合成，后才生產出合成機油。全合成機油中會加入各種添加劑，這些添加劑主要體現在良好的耐磨性，更好的潤滑性和更強的溫度適應性上，所以說全合成機油的各方面性能都強于礦物油。合成機油品質較好，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其東北地方比較明顯，更節省燃油；換油周期更長，相當于普通機油的1.5倍或更長。延長發動機壽命，減少維修率。

適合領域：

適用于裝備各進口柴油發動機的重型、重載運輸車輛、大型客車、工程機械、采礦設備及其各種國產及合資廠車輛適用。

全合成柴油機油與半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高溫性能。2、更長的換油周期。3、適合更惡劣的車況。

柴油機油系列：API:CI-4 / CH-4/ CF-4/ CF/CD SAE:5W/30  10W/30  10W/40  15W/40 20W/50

所有車都可以適用全合成機油。全合成機油憑借良好的耐磨性，以及穩定的粘性受到許多車主的青睞，但所有車都適合適用全合成機油。