直線導軌系統的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。

能夠理解為是一種翻滾扶引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間翻滾循環， 從而使負載渠道沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數降至平常傳統滑動扶引的五十分之一，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元規劃，使線形導軌一起接受上下左右等各方向的負荷，專利的回流體系及精簡化的結構規劃讓HIWIN的線性導軌有更平順且低噪音的運動。
滑塊-使運動由曲線轉變為直線。新的導軌體系使機床可取得疾速進給速度，在主軸轉速一樣的情況下，疾速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣，有兩個根本元件；一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。

  因為直線導軌是標準部件，對機床制造廠來說．要做的僅僅加工一個裝置導軌的平面和校調導軌的平行度。當然，為了確保機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數情況下，裝置是對比簡單的。作為導向的導軌為淬硬鋼，經精磨后置于裝置平面上。與平面導軌對比，直線導軌橫截面的幾許形狀，比平面導軌雜亂，雜亂的緣由是因為導軌上需求加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數量，取決于機床要完結的功用。例如：一個既接受直線效果力，又接受推翻力矩的導軌體系，與僅接受直線效果力的導軌比較．規劃上有很大的不同。機床的作業部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環活動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延伸直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙，預加負載能進步導軌體系的穩定性，預加負荷的取得．是在導軌和支架之間裝置超尺度的鋼球。鋼球直徑公役為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，別離裝到導軌上，預加負載的巨細，取決于效果在鋼球上的效果力。假設效果在鋼球上的效果力過大，飽嘗預加負荷時刻過長，致使支架運動阻力增強，就會呈現平衡效果疑問；為了進步體系的靈敏度，減少運動阻力，相應地要減少預加負荷，而為了進步運動精度和精度的堅持性，需求有滿足的預加負數，這是矛盾的兩方面。

  直線導軌系統的設計，力求固定元件和移動元件之間有大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。

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