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大量批发2017-T4国产/进口铝合金 价格优惠
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产品/服务: 浏览次数:196超厚铝板 超硬铝棒 
型 号: 2017 
规 格: 2017规格齐全 
品 牌: 美铝alcoa/西南铝 
单 价: 35.00元/千克 
起订量: 1 千克 
供货总量: 88888900 千克
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
更新日期: 2015-01-22  有效期至:长期有效
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产品属性
 产品型号:  2017
 产品规格:  2017规格齐全
 产品品牌:  美铝alcoa/西南铝
产品优势
2017铝板通常应用于铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件、螺旋桨元件及配件等。
详细信息

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2017铝合金化学成分 

铁(Fe):0.70, 

锰(Mn):0.40~1.0  , 

镁(Mg):0.4~0.80 

硅(Si):0.20~0.80, 

锌(Zn):0.25  , 

钛(Ti):0.15 

铬(Cr):0.10, 

铜(Cu):3.5~4.5, 

铝(Al)余量 

单个:0.05 

力学性能 

抗拉强度  σb  (MPa):215~355 

伸长率  δ10  (%):12~17 

固溶处理温度:500℃~510℃. 

冷加工材料退火范围:340℃~350℃. 

热处理后材料退火温度:415℃。 

状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。 

2017铝板通常应用于铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件、螺旋桨元件及配件等。 

2017为铝-铜-镁系中的典型硬  铝合金,其成份比较合理,综合性能较好。很多国家都生产这个合金,是硬铝中用量大的。该合金的特点是:强度高,有一定的耐热性,可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C,2017合金的强度比7075合金的还高。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 

2017铝板是个获得工业应用的2×××系合金,具有很高的强度和良好的切削加工性能,但耐腐蚀性较差。2×××系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量高,大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材,在常规工业中不常应用。我国生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。 


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2系列硬铝合金_2系列航空铝合金_2系列高强度铝合金_2系列高硬度铝合金
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
 
2014 应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件
 
2017 是个获得工业应用的2XXX系合金,它的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件
 
2024 飞机结构、铆钉、构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
 
2036汽车车身钣金件
 
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
 
2124 航空航天器结构件
 
2218飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环
 
2219 航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
 
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
 
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
 
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
 
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
 
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
 
2A10 强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
 
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
 
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
 
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
 
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
 
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件
 
2A50 形状复杂的中等强度零件
 
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
 
2A70 飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、等
 
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
 
2A90 航空发动机活塞
 
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