点击图片查看大图青岛可诚有限公司专业生产各种大型厚片吸塑产品，我公司生产的ASA车载空调外壳 具有抗震动、抗静电、耐酸碱、不变形、不老化、外型美观、外观色彩可根据用户需求，喷涂多色、亚光、亮光及桔形表面等多种优点。车载空调外壳材料有：ABS、ASA、AES、HDPE、PP、HIPS等，厚度可达10mm，大成型规格：6600*2000*1300mm，先进的大型吸塑和后续加工设备，精致的制作工艺，并拥有烤漆生产线，对大型高难度的吸塑产品有独到之处。欢迎您光临指导。公司开发了一种用于汽车燃油箱的双片材热压吸塑成型（Twin Sheet）技术，帮助的一级汽车零部件供应商Visteon公司开发出了一种新的燃油箱结构。随着新产品的开发成功，Visteon公司目前已经安装了多台来自青岛可诚塑胶的热压吸塑成型设备和模具。随着环境的日益恶化，上许多国家纷纷制定了限制汽车尾气排放量和燃油泄漏量的严格标准，其中，加利福尼亚州则制定了更严格的LEV2（低排放车辆）和PZEV（部分零排放车辆）标准，这两项标准已分别于2004年和2005年执行。面对新的环保法规，人们更多的思考是：如何制造燃油箱？无疑，严格的燃油渗漏标准需求更多的创新塑料燃油箱解决方案，这即意味着适用于塑料燃油箱的低渗漏材料以及更好的粘结技术的不断进步与发展，以适应即将到来的更严格的环保法规要求。在塑料燃油箱制造技术领域中，吹塑成型工艺已经占据了主导地位。汽车设计师们都非常青睐由高密度聚乙烯（HDPE）材料吹塑成型的油箱，因为这类油箱比较轻，而且可以成型为任意形状以适应不同的空间，而这些都是金属油箱不能做到的。为此，燃油系统的供应商Visteon公司开发了一种新的塑料燃油箱结构，其灵活的设计自由度确保了对车身中狭窄空间的充分利用，同时还具有其他一些优点，例如在复杂的几何构造处超均匀的壁厚分布，允许在油箱内部有较大的嵌入物，以满足上述的燃油渗漏标准。然而，当采用吹塑成型技术时，却很难达到Visteon公司提出的设计要求。 岛可诚塑胶公司的“双片材热压吸塑成型”技术的出现，使得地成型出这种新的燃油箱结构成为可能。其加工过程大体是：首先利用热压吸塑的方式将两片片材成型为已定的设计结构，然后在材料尚处于熔融状态时，将两者焊接在一起而成为一个完整的塑料燃油箱。
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提供加工冷冻车空调外壳真空吸塑工艺加工
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