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在常溫常壓下，氮為無色無臭無味的惰性氣體，氮在空氣中約占78.1%。液態氮也是無色無臭，比水輕，在空氣中不燃燒，常溫下呈現惰性，但在高溫下與氧化合，氮無刺激性，吸入的氮氣仍以原形通過呼吸道排出。正常情況下，液氮貯存在密封式罐體時，要注意將液氮罐口保留一定縫隙，一般液氮罐的蓋塞都留有一定的縫隙，在使用時千萬不要人為將其堵塞。
使用注意事項：
①液氮是低溫制品，在使用過程中要防止凍傷。
②在液氮中操作及存取冷凍物品時速度要快，注意輕拿輕放，以免物品解凍，造成不必要的損失。
③在使用和貯存液氮的房間內，要保持通風良好，以避免空間缺氧，造成人員窒息。
④由于液氮不具有殺菌性，故接觸液氮的用具要注意消毒。
⑤液氮罐在運輸過程中一定要固定好，以防震動和倒翻。
⑥液氮罐長期貯存物品時，要注意及時補充液氮
儲氫新方法
無機物儲氫是有希望近期工業化的儲氫方法之一。不少離子型氫化物，如絡合金屬氫化物NH3BH4、NaBH4等加熱可分解放出，其理論質量儲氫密度分別高達19.6%和10.7%，引起了科學家的注意。其實，這些可以算是較早的儲氫材料，我國在2050年代就開始了這類氫化物合成和應用的研究。近年來國內外的研究更注重實用化，主要聚焦在釋放氫用催化劑、吸放氫速度控制、氫化物復用等方面。這類儲氫系統用于氫燃料汽車的主要問題是系統的動態響應，另外，化合物的高昂價格也是大問題。除上述的氫化物外，我們常見的氨(NH3)也是一種有效的氫載體，經分解和重整后可從中獲得大量。
有機物儲氫也是一種有希望儲氫方法。有機液體化合物儲氫劑主要是和，其原理是）與氫反應生成環乙烷（或甲基環已烷），此載體在0.1MPa、室溫下呈液體狀態，其貯存和運輸簡單易行，通過催化脫氫反應產生氫以供使用，該貯氫技術具有儲氫量大（環乙烷和甲基環已烷的理論貯氫量分別為7.19%和6.18%）、能量密度高、儲存設備簡單等特點，已成為一項有發展前景的儲氫技術。
有機液體氫化物作為氫載體的貯氫技術是在20世紀80年代發展起來的。美國布魯克海文國家實驗室（BNL）首先成功的將Lani5等粉末加入到3%左右的十一烷或異辛烷中，制成了可流動的漿狀儲氫材料。近年來，浙江大學在國家氫能973項目的支持下，系統研究了高溫型稀土-鎂基儲氫合金及其氫化物在漿液中催化液相加氫反應的催化活性，對合金相結構、微觀結構形貌、表面狀態及吸放氫性能的影響及其相關機制，提出了合金表面與有機物中碳原子發生電荷轉移的新機制。
但該體系的缺點也很突出，加氫時放熱量大、脫氫時能耗高，脫放氫時的溫度在1000℃左右，也正是氫循環時的高溫限制了它的應用。該系統能否應用的關鍵性問題是要開發低溫高效、長壽命的脫氧催化劑。
碳質儲氫材料一直為人們所關注。碳質儲氫材料主要是高比表面、石墨納米纖維和碳納米管。特殊加工后的高比表面積，在2~4MPa和超低溫（77K為液氮的溫度）下，質量儲氫密度可達5.3~7.4%，但低溫條件限制了它的廣泛應用。另外還有一些復合儲氫方法，如同時使用高壓和儲氫合金、同時使用高壓和液氫等，希望提高儲氫容量，改善儲氫系統特性。
無機物儲氫是有希望近期工業化的儲氫方法之一。不少離子型氫化物，如絡合金屬氫化物NH3BH4、NaBH4等加熱可分解放出，其理論質量儲氫密度分別高達19.6%和10.7%，引起了科學家的注意。其實，這些可以算是較早的儲氫材料，我國在2050年代就開始了這類氫化物合成和應用的研究。近年來國內外的研究更注重實用化，主要聚焦在釋放氫用催化劑、吸放氫速度控制、氫化物復用等方面。這類儲氫系統用于氫燃料汽車的主要問題是系統的動態響應，另外，化合物的高昂價格也是大問題。除上述的氫化物外，我們常見的氨(NH3)也是一種有效的氫載體，經分解和重整后可從中獲得大量。
有機物儲氫也是一種有希望儲氫方法。有機液體化合物儲氫劑主要是和，其原理是）與氫反應生成環乙烷（或甲基環已烷），此載體在0.1MPa、室溫下呈液體狀態，其貯存和運輸簡單易行，通過催化脫氫反應產生氫以供使用，該貯氫技術具有儲氫量大（環乙烷和甲基環已烷的理論貯氫量分別為7.19%和6.18%）、能量密度高、儲存設備簡單等特點，已成為一項有發展前景的儲氫技術。
有機液體氫化物作為氫載體的貯氫技術是在20世紀80年代發展起來的。美國布魯克海文國家實驗室（BNL）首先成功的將Lani5等粉末加入到3%左右的十一烷或異辛烷中，制成了可流動的漿狀儲氫材料。近年來，浙江大學在國家氫能973項目的支持下，系統研究了高溫型稀土-鎂基儲氫合金及其氫化物在漿液中催化液相加氫反應的催化活性，對合金相結構、微觀結構形貌、表面狀態及吸放氫性能的影響及其相關機制，提出了合金表面與有機物中碳原子發生電荷轉移的新機制。
但該體系的缺點也很突出，加氫時放熱量大、脫氫時能耗高，脫放氫時的溫度在1000℃左右，也正是氫循環時的高溫限制了它的應用。該系統能否應用的關鍵性問題是要開發低溫高效、長壽命的脫氧催化劑。
碳質儲氫材料一直為人們所關注。碳質儲氫材料主要是高比表面、石墨納米纖維和碳納米管。特殊加工后的高比表面積，在2~4MPa和超低溫（77K為液氮的溫度）下，質量儲氫密度可達5.3~7.4%，但低溫條件限制了它的廣泛應用。另外還有一些復合儲氫方法，如同時使用高壓和儲氫合金、同時使用高壓和液氫等，希望提高儲氫容量，改善儲氫系統特性。
在核工業的應用范圍
核工業設備的清洗若采用水、噴砂或化學凈化劑等傳統清洗方法，水、噴砂或化學凈化劑等介質同時也被放射性元素污染，處理被二次污染的這些介質需要時間和資金。而使用干冰清洗工藝，干冰顆粒直接噴射到被清洗物體，瞬間升華，不存在二次污染的問題，需要處理的僅僅是被清洗掉的有核污染的積垢等廢料。
核工業設備的清洗若采用水、噴砂或化學凈化劑等傳統清洗方法，水、噴砂或化學凈化劑等介質同時也被放射性元素污染，處理被二次污染的這些介質需要時間和資金。而使用干冰清洗工藝，干冰顆粒直接噴射到被清洗物體，瞬間升華，不存在二次污染的問題，需要處理的僅僅是被清洗掉的有核污染的積垢等廢料。
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氮氣，氬氣，氧氣，二氧化碳，乙炔，標準氣體，工業氣體
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