涂布機落簾涂布的可操作性,涂布窗口,分析表明,當毛細管數可以在雷諾數與支持體速度和落簾速度比值的特性曲線的參考面上畫涂布窗口,因為涂布窗口只依賴于這種二維集合。落簾涂布的操作框圖 導致落簾涂布失敗的因素有以下幾種: 流速低,落簾破裂。流速與涂布速度均低,出現拽拉膜現象。涂布速度高,流速相對低,出現夾雜空氣。流速高,涂布速度低,形成踵部。流速、涂布速度均高,形成踵部,也出現 夾雜空氣。拽拉簾,當流速與涂布速度均低時,形成簾不是垂直向下,而是高度彎曲的。這是因為支持體的粘性阻力使動態接觸線下方發生偏移,迫使簾彎向沖擊區。在一定的流速以下,把毛細管壓力控制在慣性力以上,簾開始被拉動。拽拉簾處極不穩定,流速稍一減小就會使簾破裂。在簾足夠穩定的情況下提高落簾高度,或降低涂液底層動態表面張力,是加寬操作窗口的有效方法。夾雜空氣,夾雜空氣是影響落簾涂布的關鍵問題之一,它會限制較大涂布速度。超過限制速度,常會看見一些V形的空氣袋和夾雜空氣流的條紋。產生夾雜空氣的機理有2種假設,一是薄空氣膜夾雜在極限速度以上前進液體和支持體之間,結合—壓力—驅動斷裂的不穩定性把空氣打成了小氣泡;二是涂布低粘性明膠涂液,涂液和夾雜空氣間的速度差引起的不穩定性。 長簾和低粘性液體在延遲夾雜空氣的發作方面是有效的,剪切變稀涂液有正面作用。踵部的形成 流速增加時,動態接觸線與邊界面層擴展的距離成比例地向上遷移。由渦流形成的踵部常常吸收氣泡聚集物、凝膠或由變質涂液產生的其它顆粒;此外,在有明顯踵部存在時,不容易形成筆直的動態潤濕線,它會產生各種樣式的條道。