由于导热尼龙具备螺旋状大分子结构，所以它拥有强度高"耐腐蚀"抗老化等许多优异性能，九十年代以后，随着双螺杆改性加工设备的不断出现，许多金属材料具备的性能也在导热尼龙中得以实现，使导热尼龙材料的导电、导热、阻燃、抗静电等性能得到大幅度提高，并在各个行业中广泛应用!特别是对导热尼龙进行改性后，尼龙的抗拉强度和压缩强度提高了三倍以上，使尼龙材料的应用范围进一步扩大!进入二十一世纪后导热尼龙已不只是纺丝织布的普通应用，应用范围迅速扩大至航空航天、汽车、铁路、工程机械、电力设备、农业装备等领域。

　　我国是农机制造大国，也是农机消费大国，然而我国农业装备的科技水平却不尽人意，与欧美、日本等发达国家相比，至少落后二三十年，这是一个摆在农业装备从业者面前的严峻事实。如何将农机制造大国蜕变为制造强国，这就需要我们这一代农机人甚至下一代农机人的不懈努力和奋斗。

　　节能、减排、低碳这一公认的经济发展要求，在我国执行起来是如此的艰难与漫长，粗算一下，我国每年产单缸柴油机800 万台左右，每年需要水箱总量超过 1200 万只 (加上配件更换)，每只水箱需消耗铸铁材料18 千克(平均)，如再加上缸盖罩、进气管、齿轮室盖、多缸机、进出水管等，数十种铸铁件产品所消耗的铸铁总量超过了300万吨。

　　按照目前国际通行的二氧化碳排放计算，每生产一吨铸铁需排放 1.71 吨二氧化碳，那么，每年仅这一项二氧化碳排放就超过了 00 万吨。这一数据意味着什么呢?以单缸柴油机通用扁水箱为例，每只需用铸铁重量 26 千克，而用导热尼龙的话重量只要2.7 千克，这就是实实在在的节能，这就是实实在在的减排。

　　很多企业用导热尼龙代替传统铸铁制造发动机水箱等一系列配件，大大提高了发动机的节能水平，实现了轻量化，节能、环保，并使外型美观大方，而且性价比高，得到了行业、业内专家和广大用户的一致好评。

　　进入二十一世纪以来，我国大型拖拉机的产量逐年提高，品种也逐年增加，但单一品种数量小，很难突破 5000 台，有的品种年产量只在 1000~2000 台。假如油箱等配件的规格不统一，不论是用钢板冲压还是用玻璃钢，都必须支付巨额的无法在批量生产中消化的模具费。

　　针对这一难题，东莞市怡展塑料厂进行了大量的研究与探索，发明出用积木式组合模具，用新型导热尼龙生产制造大拖油箱、顶棚以及外饰件，为拖拉机制造企业节省巨额模具费，同时导热尼龙达到性价比高、外型美观、寿命长、耐腐蚀、生锈、重量轻，填补了国内空白。

　　中国农业装备轻量化和节能环保事业发展前景广阔，市场潜力巨大，全国农机界的同仁们马上行动吧。